独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

超级星期三遇鹰派美联储 降息梦碎美股承压

北京讯（6月17日）——备受瞩目的“超级星期三”美中不足，尽管美国5月CPI数据显示通胀有所缓解，但美联储释放的鹰派信号令市场对年内降息的预期降温，美股三大指数周三尾盘全线收跌。

数据利好难挽颓势

美国劳工部周三公布的数据显示，5月美国CPI同比上升3.3%，低于预期的3.4%；核心CPI同比上升3.4%，同样低于预期的3.5%。环比方面，CPI和核心CPI均持平，好于预期的分别上涨0.1%和0.3%。

总体而言，5月CPI数据显示美国通胀有所降温，这本该提振市场信心。然而，美联储公布的6月利率点阵图却泼了一盆冷水。点阵图显示，美联储官员预计2024年仅降息一次，低于3月预测的两次，且有四位官员认为年内不应降息。

美联储态度转向鹰派

美联储主席鲍威尔在随后举行的新闻发布会上表示，尽管通胀数据有所改善，但仍处于高位，美联储需要更多证据才能确信通胀将持续回落。他还重申，美联储将在必要时采取更强有力的行动对抗通胀，即使这可能导致经济放缓。

市场反应剧烈

美联储鹰派态度令市场措手不及，投资者对年内降息的预期骤然降温。美股三大指数尾盘跳水，跌幅均超过1%。其中，道琼斯工业平均指数跌1.12%，标普500指数跌1.16%，纳斯达克综合指数跌1.32%。

“超级星期三”反映出当前美国经济面临的复杂困境。一方面，高通胀侵蚀企业利润和居民购买力，迫使美联储采取紧缩政策；另一方面，经济下行风险加大，令市场担忧美联储加息力度过猛可能导致“硬着陆”。

未来展望

美联储未来的货币政策走向仍将取决于通胀和经济数据的演变。如果通胀持续回落，美联储可能放缓加息步伐；但如果通胀压力居高不下，美联储则可能采取更强有力的措施，即使这可能导致经济衰退。

超级星期三留给我们的启示是，在全球经济承压、通胀高企的背景下，各国央行需要在抑制通胀和维持经济增长之间寻求平衡，这将是一项艰巨的挑战。